Material und Technik
Der häufigste Grund, warum ein gedrucktes Teil am Camper versagt, ist nicht der Druck – es ist das falsche Material. Deshalb hier offen, womit wir arbeiten.
Wofür: Alles, was dauerhaft Sonne sieht: Markisenteile, Außenhalterungen, Abdeckungen.
ASA vergilbt und versprödet auch nach Jahren kaum. Es ist beim Druck anspruchsvoller als PETG, aber für außen ohne echte Alternative.
Wofür: Innenraum, Stauraum, Organizer, Halterungen ohne direkte Sonneneinstrahlung.
Zäh statt spröde: PETG gibt unter Last nach, statt schlagartig zu brechen. Unser Standard für den Innenausbau.
Wofür: Heringe, Verbinder, alles was sich unter Last nicht durchbiegen darf.
Die Carbonfasern erhöhen die Steifigkeit deutlich. Dafür wird das Material spröder – für Teile, die federn sollen, nehmen wir es nicht.
Wofür: Dichtungen, Klemmbacken, Auflagepads, alles was greifen oder dämpfen soll.
Gummiartig und extrem abriebfest. Wir kombinieren es gern mit PETG, damit ein Halter fest sitzt, ohne den Lack zu beschädigen.
PLA ist das günstigste und am leichtesten zu druckende Filament – und genau deshalb findet man im Netz so viele Camper-Teile daraus. Es verformt sich allerdings schon ab etwa 55 Grad. Hinter einer Windschutzscheibe werden im Sommer problemlos 70 Grad erreicht. Wir setzen PLA nur dort ein, wo weder Sonne noch Last hinkommen.
Druckparameter
Keine Geheimnisse: Das sind die Einstellungen, mit denen wir arbeiten. Wenn du selbst druckst, kannst du dich daran orientieren.
